Guangxi Kwa Ụbọchị Pụrụ Iche: Otu ụgbọala a si Liuzhou si baa n'ọkwa òkè ahịa mba

N'oge na-adịbeghị anya, ọtụtụ gwongworo ọhụrụ dị arọ nke na-arụ ọrụ na sel mmanụ hydrogen ji nwayọọ nwayọọ si n'ụlọ ọrụ mmepụta ụgbọala azụmaahịa nwere ọgụgụ isi nke Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM)Anyanwụ mmiri ahụ na-acha ọbara ọbara n'ahụ ha, na-eme ka akara ngosi "Chenglong" mara mma nke ukwuu. Qiu Li, Onye njikwa ngwaahịa maka Ụgbọala dị mfes & Hydrogen Fuel Products na DFLZM, jiri olu ya pịa ozu gwongworo ahụ nwayọ: "Ihe ị na-ahụ abụghị naanị gwongworo ọhụrụ, kama ọ bụ 'ụgbọala na-ewulite akụnụba' nke gbadoro ụkwụ na atụmatụ ike mba nke na-enye ndị mmadụ ike ịbawanye ego ha!"

DFLZM ewepụtala ike hydrogen dị ka akụkụ dị mkpa yana mmanụ ọkụ, gas na ike eletrik dị ọcha. O mechachara nyocha na mmepe nke teknụzụ isi maka gwongworo mmanụ hydrogen na mbido 2022, chịkọtara nnukwu data ọrụ bara uru, ma nweta ngwa dabere na ọnọdụ n'ofe ikpo okwu zuru oke gụnyere gwongworo dị mfe, nke etiti na nke dị arọ. Site na ọchịchọ ịmata ihe, ndị nta akụkọ banyere n'usoro mmepụta ikpeazụ nke ụgbọala azụmaahịa DFLZM, iji chọpụta otu ụlọ ọrụ ụgbọala a dị elu na Liuzhou, nke nwere ihe karịrị afọ 70 nke itinye aka miri emi na ngalaba ụgbọ ala azụmaahịa, si edozi nsogbu ụlọ ọrụ site na imepụta ihe ọhụrụ ma wulite ntọala siri ike maka ndị ọkwọ ụgbọala gwongworo iji mepụta akụnụba site na aha ahịa ya.

"Ekwela ka ụdị gwongworo hydrogen a na gwongworo ndị a na-arụ ọrụ dị arọ ghọgbuo gị. Ihe ọhụrụ teknụzụ dị n'ime ya bụ 'ezigbo ọkachamara'," ka Ping Yan, onye injinia na DFLZM R&D Institute kwuru, ka ọ na-ada n'ala ma na-akụ silinda nchekwa hydrogen nke edobere nke ọma.

Mgbe o meghere mkpuchi ahụ, usoro sel mmanụ hydrogen nke e ji usoro ya mee nke ọma dọtara uche nke ukwuu. "Ihe ọhụrụ ọ bụla anyị na-eme na-elekwasị anya n'ihe mgbaru ọsọ nke 'imefu obere ego, nweta ego karịa'," Ping Yan webatara ka ọ na-emetụ ihe ndị ọzọ dị na sel mmanụ ọkụ. Ike nke sel mmanụ a sitere na 200kW ruo 300kW, yana ike dị elu ruo 300kW—ugboro abụọ karịa ọkwa ụlọ ọrụ a.

"Ndụ ọrụ nke mkpụrụ ndụ mmanụ ọkụ agafeela awa 30,000, nke hà nhata oke ịnya ụgbọala nke kilomita nde 1.2, nke dị elu karịa nkezi ụlọ ọrụ ahụ nke 50%." Nke a na-ebelata oke ọnụ ahịa ọrụ maka ndị ọkwọ ụgbọala gwongworo," ka Ping Yan ji obi ụtọ kwuo.

Ndị otu nyocha na mmepe teknụzụ ndị a dị ịtụnanya ka ndị ọkachamara n'ihe gbasara gburugburu ebe obibi dị oke njọ. "N'oge oyi gara aga, anyị bi na Mohe, na mpaghara oyi -30℃. Anyị rịgoro n'ime taksi iji rụzie ihe tupu chi bọọ kwa ụbọchị, anyị akwụsịghịkwa ọbụna mgbe mkpịsị aka anyị siri ike n'ihi oyi," ka Ping Yan chetara. Ndị otu ahụ mechara malite oyi n'enweghị enyemaka n'okpuru ọnọdụ oyi -30℃ dị oke njọ, yana ọnụego mbelata oke nke ihe na-erughị 10%. Nke a doziri nsogbu mmalite oyi dị ala kpamkpam, na-enye ohere ka gwongworo hydrogen rụọ ọrụ n'ofe ugwu na ndịda China n'oge oge anọ ahụ.

"Ndị ọkwọ ụgbọala gwongworo na-abanye n'ụgbọala maka otu ihe mgbaru ọsọ dị mkpa: ibu ibu karịa," Ping Yan kwuru ka ọ na-emepe ụzọ gwongworo hydrogen ma kpọọ ndị nta akụkọ ka ha banye n'ụgbọala ahụ. E mere igwe njikwa ahụ nke dị mfe iji na oche azụ sara mbara ka ọ dabara na omume nke ndị ọkwọ ụgbọala ogologo oge. N'izo aka na akara ibu dị n'ọnụ ụzọ ahụ, o kwuru na ndị otu ahụ agaala ihe karịrị obodo 20 na ụlọ ọrụ nhazi ihe karịrị 50 iji lekwasị anya ma dozie ebe ihe mgbu nke "ibu ibu dị arọ nke na-eduga na obere ikike ibu". Site na teknụzụ njikọta miri emi nke onwe ya mepụtara, okpokolo ígwè siri ike na ihe mejupụtara aluminom alloy, ibu ibu ụgbọ ala ahụ dị kilogram 200-500 karịa nkezi ụlọ ọrụ ahụ. "N'ụzọ nhazi site na Liuzhou ruo Shenzhen, n'okpuru ọnọdụ ibu dị mma, ndị ọkwọ ụgbọala nwere ike ibu ọtụtụ tọn ibu ọzọ ma nweta ọtụtụ puku yuan karịa kwa afọ. Nke a bụ ihe atụ kachasị nghọta nke 'dị mfe iji ma baa uru'," Ping Yan kwuru n'eziokwu.

Uru dị mkpa, nchekwa dịkwa mkpa karịa. Ping Yan gbalịsiri ike na fremu taksi ahụ: "Nke a bụ kabọd anyị pụrụ iche nke 'dragọn ọkpụkpụ', nke e ji ogwe ígwè siri ike ma jikọta ya na ogwe abụọ na-egbochi nkukọ, dịka kabọd nchekwa maka ndị ọkwọ ụgbọala." Ọ kọwara na nhazi a nwere ike ọ bụghị naanị ichebe ndị ọkwọ ụgbọala, kamakwa ọ na-echebe mgbakọ silinda hydrogen na mkpokọta sel mmanụ ọkụ nke ọma ma ọ bụrụ na ihe mberede emee, na-ezere ihe egwu nke ntapu hydrogen.

N'ikwu okwu banyere nchegbu ọha na eze gbasara nchekwa hydrogen, Qiu Li kwuru nwayọ na gwongworo hydrogen nke DFLZM na-eji nchekwa hydrogen gas dị mma ugbu a ma na-eme ka ọ bụrụ nchekwa hydrogen mmiri mmiri. Dabere na ahụmịhe afọ ụlọ ọrụ ahụ nwere n'ịmepụta silinda nrụgide dị elu, silinda hydrogen raara onwe ha nye agafeela ule dị oke njọ gụnyere mmetụta, ọkpọkọ na ọkụ, yana ụkpụrụ nchekwa dị elu karịa silinda nkịtị. Ngwaahịa ndị a agafeela asambodo obodo na nke mba ụwa, enweghị ihe mberede na enweghị ihe egwu zoro ezo kemgbe mmalite ya. Tinyere njikwa mechiri emechi nke iwu mba siri ike, usoro ahụ dum dị nchebe ma nwee ike ịchịkwa.

Teknụzụ ọgbara ọhụrụ na-akwalite arụmọrụ ahịa na-aga nke ọma. Qiu Li kwuru n'ọṅụ: "Na Nọvemba 2024, n'oge emume ncheta afọ 70 nke DFLZM, gwongworo mbụ anyị nke nwere hydrogen dị arọ, Chenglong H7 PRO, malitere ọrụ mbụ ya. Nke a bụ ihe ọhụrụ na R&D nke gwongworo hydrogen dị arọ nke ụlọ ọrụ ahụ ma webata ọkwa ọhụrụ nke R&D na mmepụta buru ibu. Na 2025, olu nnyefe anyị karịrị nkeji 1,800, na-enweta ọkwa kachasị elu na ụlọ ọrụ ahụ n'ihe gbasara òkè ahịa, a na-ahazikwa iwu anyị ugbu a maka ọkara nke abụọ nke afọ."

N'oge ajụjụ ọnụ ahụ, Qiu Li meghere ekwentị mkpanaaka ya, ọkwa nnwale ngwa hydrogen nke mba 2026 nke ewepụtara na Machị afọ a pụtara ìhè karịsịa. O kwuru na gwongworo hydrogen dị arọ "na-agbanwe site na ngosipụta gaa na mmepụta buru ibu, site na ngwa nnwale gaa na ngwa azụmaahịa". Mba ahụ edobela ihe mgbaru ọsọ doro anya iji okpukpu abụọ nke ọnụọgụgụ ụgbọala mmanụ na-arụ ọrụ site na 2030 ma e jiri ya tụnyere 2025, ma wepụtala amụma dịka "enyemaka ụgwọ ọrụ kama itinye ego kpọmkwem" na "mbelata na mwepụ ụgwọ ọrụ okporo ụzọ", na-eweta mmụba siri ike n'ụlọ ọrụ.

Qiu Li kwuru na gwongworo hydrogen dị arọ nke DFLZM abụrụla isi ihe dị mkpa n'ọnọdụ dịka nhazi, igwu ala na ọdụ ụgbọ mmiri. Na "ụzọ hydrogen" nke New International Land-Sea Trade Corridor na Western China, ngụkọta oge ọrụ ha erutela kilomita nde 30; na Fuyuan Coal Mine na Yunnan Province, ọnụ ahịa njem azụ n'okpuru ibu dị arọ dị ala karịa nke gwongworo eletrik dị ọcha; na ahịa nhazi ụgbọala nke Beijing-Tianjin-Hebei, enyerela iwu otu aka ma nye ha n'usoro.

N'ikwu maka ọdịnihu, Qiu Li juputara n'obi ike. DFLZM na-eme ka ọ dị elu site na "mgbanwe mmanụ ụgbọala gaa na hydrogen" gaa na "ikpo okwu hydrogen-electric nke obodo", ma na-akwalite mmepe nke teknụzụ nchekwa hydrogen site na gas gaa na mmiri mmiri. Ụlọ ọrụ ahụ na-eme atụmatụ inweta nha nhata na ọnụ ahịa ịzụrụ nke ụgbọala mmanụ hydrogen na ụgbọ ala eletrik dị ọcha n'ime afọ ise, na mmepụta kwa ụbọchị nke unit 100 na mmepụta kwa afọ nke ihe karịrị unit 30,000, na-eme ka ọnụ ahịa ndụ nke gwongworo dị arọ hydrogen dị ala karịa nke gwongworo dizel.

Ike hydrogen abụghị ihe nnọchi maka otu isi iyi ike ọ bụla, kama ọ bụ njikọ dị mkpa iji mezue usoro nchekwa ike ogologo oge nke mba ahụ. Site na ntọala ụlọ ọrụ mmepụta ihe miri emi nke Liuzhou, DFLZM na-ewere ogbako ahụ dị ka ebe a na-enyocha ihe, teknụzụ dị ka mpempe akwụkwọ azịza, na ọdịmma ndị mmadụ dị ka isi ihe. Ọ na-agbanwe ike mmepụta ọhụrụ dị mma ka ọ bụrụ ọsọ mmepe, na-eme ka gwongworo hydrogen dị arọ nke ụlọ ọrụ ọgụgụ isi nke Liuzhou mepụtara rịa elu na ike nke hydrogen. Njikọ chiri anya na mmepe ụlọ ọrụ mmepụta ihe niile nke mba ahụ na nrọ nke iwuli akụnụba nke ọtụtụ puku ndị ọkwọ ụgbọala gwongworo,Ụgbọala E ga-enweta uto na-adịgide adịgide na ogologo oge n'akụkụ ọrụ ibu akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ.